2008年9月17日至20008年9月28日，由中国科学院成都山地灾害与环境研究所、中国交通部科学研究院、巴基斯坦白沙瓦大学国家地质中心（National Centre of Excellence in Geology，University of Peshawar）共同组织的联合科考队完成了中巴喀喇昆仑公路（Karakoram Highway）雷科特（Raikot）至洪其拉甫段（Khongjirap）的环境、生态、安全与地质灾害的初步考察。考察得到了中国交通建设集团（中交集团）中国路桥工程有限责任公司驻巴基斯坦工程项目部（中巴喀喇昆仑公路改建项目总承包方）和中交集团第一公路勘察设计研究院有关单位的全力支持，并受到巴基斯坦政府的全力支持，并提供武装警察全程护送。山地所科研人员朱颖彦博士、葛永刚和裴来政与白沙瓦大学助理教授Muhamad Waseem共同对公路沿线的崩塌、滑坡、泥石流、雪崩等地质灾害进行了详细调查，收集了大量的设计、施工与现场资料，完成了第一次现场调查任务。 

　　地质灾害防治已经成为中巴喀喇公路昆仑的扩建设计、施工与将来营运的关键制约因素，开展喀喇昆仑公路病害防治关键技术与减灾方案研究成为一项非常紧迫的任务。在联合国国际山地中心的支持下，2006年10月，巴基斯坦白沙瓦大学国家地质中心邀请山地所崔鹏研究员率团赴巴基斯坦开展了喀喇昆仑公路病害的联合科学考察，并在此期间签定了中巴科研协议，承诺继续加强相关领域合作。 

　　2006年底由中国交通部科学研究院与中国科学院成都山地灾害与环境研究所联合向交通部西部交通建设科技项目管理中心提出立项申请，拟开展喀喇昆仑公路病害防治关键技术与环境保护研究。2008年7月22日，交通部西部交通建设科技项目管理中心在北京主持召开了“中巴喀喇昆仑公路环境保护与地质灾害防治关键技术研究”项目可行性研究报告专家评审会，并通过了可行性研究报告的评审，标志该项目正式起动。 

　　中国科学家在灾害防治方面具有国际先进水平和丰富的经验，巴基斯坦科学家对这一地区的地质构造非常熟悉。通过中巴双方国际合作，发挥各自优势，开展喀喇昆仑公路（巴基斯坦段）地质灾害调查和防治研究，将解决喀喇昆仑公路扩建和运行中的减灾问题，同时将对今后拟建的中巴喀喇昆仑输油管线、中巴喀喇昆仑铁路的环境保护和地质灾害防治也会提供基础资料、科学依据和技术支持。本项目的开展，既满足目前两国国家需求的现实意义，又是服务国家战略需求的前瞻性工作。 

　　资料： 

　　巴基斯坦伊斯兰共和国位于南亚次大陆西北部，其东北部与中华人民共和国新疆维吾尔自治区的塔什库尔干塔吉克自治县接壤，是中国传统友好国家。中国—巴基斯坦公路（又称喀喇昆仑公路，简称中巴公路，英文缩写为KKH）地处帕米尔高原腹地，是一条连接中国新疆喀什(Kash)和巴基斯坦北部城市塔科斯（Thakot）的国际公路，是中国通往巴基斯坦及巴南部港口卡拉奇、南亚次大陆、中东地区的唯一陆路交通要道，是亚洲公路网的重要组成部分，是闻名世界的高原公路，号称为世界第八大奇迹。公路全长1038公里，其中巴基斯坦境内616公里。公路由海拔4733米的红其拉甫山口降至460米的塔科特，平均海拔3000m，它穿越了喜马拉雅山、兴都库什山脉、喀喇昆仑山山脉，沿红其拉甫河、洪扎河、吉尔吉特河和印度河蜿蜒而下，并3次跨印度河，山体险峻，河水湍急，气候垂直分布明显，沿线地形地质十分复杂，工程十分艰巨。为修筑这条公路，中国先后派出2.2万工程技术人员及筑路工人，巴方派出6000余人，经过艰苦卓绝的工作，于1979年全线通车，历年12年。修筑这条路中巴双方共有700余人献出了宝贵生命。 

　　喀喇昆仑公路是两国筑路工人用鲜血和生命共同铺就的友谊路。中巴喀喇昆仑公路通车27年来，极大的促进了两国的经济与文化交流，对于中巴两国乃至南亚地区具有重要的政治经济及战略意义。但是，中巴喀喇昆仑公路沿线处于地震高烈度区，受地质地貌条件以及修建时的科技水平和经济条件限制，原设计的运输能力有限，在道路病害防治与综合减灾技术上还存在缺陷，在公路选线、不良工程地质处理等方面埋下隐患。通车以来，沿线泥石流、坍方、滑坡、岩崩、雪崩等地质病害频发，许多路段路面和桥梁、构造物等经常受损，险情和断道等现象时有发生，部分困难路段道路通行条件极为恶劣，常常发生车毁人亡的惨剧。在秋冬时节，因为气候原因喀喇昆仑公路大部分时间被封闭，给中巴两国的经贸往来造成严重的影响，阻碍了两国经贸的发展。2005年11月19日巴基斯坦遭受强烈地震，喀喇昆仑公路遭受了严重的破坏，虽经巴方专业部队（FWO）的养护保通，中巴公路仍处于半瘫痪状态。 

　　中巴公路是中国与巴基斯坦两国之间联系的交通纽带，全面修复喀喇昆仑公路迫在眉睫。2006年2月巴基斯坦总统穆沙拉夫对我国进行国事访问时，中巴签署了《中华人民共和国交通部与巴基斯坦伊斯兰共和国交通部关于改造喀喇昆仑公路的合作谅解备忘录》和《中国进出口银行与巴基斯坦经济事务和统计部关于中华人民共和国政府向巴基斯坦伊斯兰共和国政府提供3亿美元优惠出口买方信贷的总协议》，确定中国提供优惠出口买方信贷对喀喇昆仑公路进行改建设。 

　　2006年底中国国家主席胡锦涛在访问巴基斯坦时与穆沙拉夫总统共同签署了《喀喇昆仑公路修复改造项目融资备忘录》及《喀喇昆仑公路雷科特至红其拉甫段改造项目合同协议书》，确定由中国援助巴基斯坦修复这条中巴两国之间的交通要道。 

　　2008年时间2月16日，由中交中国路桥工程有限责任公司负责实施的喀喇昆仑公路雷科特至红其拉甫段改扩建项目，在巴基斯坦伊斯兰堡国家会议中心举行开工典礼，巴基斯坦总统穆沙拉夫亲自出席，标志着喀喇昆仑公路改扩建项目正式启动。